A se confirmar o cenário de forte crescimento econômico para o Brasil durante os próximos anos, o tão falado “apagão logístico” deve chegar e afetar significativamente os negócios. Como a matriz de transportes brasileira ainda é muito dependente do transporte rodoviário, responsável por aproximadamente 55% da movimentação de cargas, o custo e a disponibilidade de transportes serão os itens mais impactados. Exportar e importar também serão muito afetados, já que os portos brasileiros, em sua maioria, são extremamente ineficientes e burocráticos quando comparados aos portos americanos, europeus e asiáticos.Outro fator que vai contribuir para o apagão são as restrições à circulação de veículos nas grandes cidades, seja na questão de horários, seja na questão de veículos de grande porte. A experiência da cidade de São Paulo deve se expandir para outras grandes metrópoles, obrigando as empresas e se adaptar às novas regras. Independente do grau de apagão logístico que o Brasil sofrerá, faz-se necessário repensar as cadeias de distribuição, buscando um maior nível de integração entre indústrias, fornecedores e canais de distribuição e entre suas áreas de vendas e de operações.
Rodrigo Catani sócio-diretor da GS&MD
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